九州方面では、単純な往復割引よりもさらに安い価格で割引切符が設定されています。九州内各都市と、神戸・大阪・京都・名古屋・東京を結ぶものです。
往復は、寝台＋寝台、新幹線＋新幹線、新幹線＋寝台のパターンがありますが、区間によっては3タイプそろっていないものもあります。これらは夜行高速バスが充実している区間であり、その対抗策なのでしょうが、夜行高速バスほど安くありませんが、普通の往復割引よりよほど割引率は高いので、このあたりが限界でしょう。
これは長崎発大阪往復割引で、寝台＋新幹線というものです。寝台と新幹線を往復のどちらで使うかは、発券のときに決めなければなりません。寝台は開放寝台のみです。
途中下車は新幹線と在来線の乗り継ぎでもできません。しかし、前途放棄でよければ下車できます。このときも、ゆき券の無効印は三ノ宮駅でもらいました。
また帰り券には博多の途中下車印があります。本来は博多で途中下車はできませんが、帰りの新幹線が遅れたため、指定をとっていた在来線特急（ここでは長崎行き特急かもめ）に接続できず、便宜的に改札の外に出て食事をすることを許してくれたものです。新幹線と在来線の乗り継ぎ改札（JR西日本管轄）では外に出ることを許してくれませんでしたが、在来線改札（JR九州管轄）でもう一度頼むとこのハンコを押して出してくれました。JR九州の対応の柔軟さには非常に感心させられました。
私の高速バス情報サイトで
こちらの記事を紹介させて頂きましたので
ご連絡させて頂きました。
紹介記事は
http://blog.livedoor.jp/calpediem48/archives/53166382.html
です。
これからもよろしくお願いいたします＾＾
高速バスにはあまり関係ないような気もしますが…恐縮です。
よろしくお願いいたします。