特急踊り子は、東京から東海道線を下り、熱海へ。伊東線を下って伊豆急下田まで向かう便と、東海道線三島まで行き、伊豆箱根鉄道修善寺まで乗り入れる便があります。
東京ではもっともポピュラーな特急といえるでしょう。
車両は正直言って古臭く、JR他社でもこのレベルの車両を特急として用いている例はそうそうありません。自分の知り合いの中でも「踊り子に特急料金を払って乗るくらいなら、頻発されている東海道線のグリーン車に乗ったほうがマシ」という声は多くあります。
今回はフリーきっぷのゼロ円券として発券したので、普通列車グリーン車ではなく、こちらを選択しました。
そうは言いながらも、乗ってみると伊豆箱根地域へ向かう行楽客でいっぱいでした。
この切符の乗車時とは別のときの特急踊り子車両。
でも、昭和の香り漂う車両ですし
東京圏では、特急料金が必要とはいえ
国鉄のころを味わえる貴重なクルマだと
個人的には思っています。
私の好みから言わしていただくと
JRになってからできた特急車両よりも
こちらのほうが落ち着きます。
コメントありがとうございます！
本文が否定するような文面で申し訳ありません。このように言う友人もいますが、みまさかさんのように「185系だからいい！」という友人もいることを、改めて紹介させていただきます。
人の好みはいろいろですし、否定的な文とは
思いませんよ。
ただ、私は185系に古武士の様な風格を感じます。
とはいえ、「250円払ってE231のグリーンに乗った方がマシ」だと実感してます。
最近は、E257がライナー系統からいなくなったこともあって、
乗るなら185のグリーンが相対的に得かなぁ、などと感じますね。
二重投稿は対応いたしました。
＞常緑樹様
こちらは普通列車グリーン車派なのですね。
なるほど、185のグリーンですね。チェックしたことはないですねえ。