Nagalog切符展示館

思えば、このブログの更新を止めてからもう半年近く経ってしまったのですね。正直、切符のスキャンやトリミングなど、ブログ記事の手間はかなりかかっているのですが、今でも平均的なアクセス数を見ると、今も日常的に更新しているNagalog3と同じくらいの数字となっています。検索サイトから飛んできてくださる方が多いようです。ネット上の片隅で、誰かの役に立っていることが嬉しいですね。



ところで、seesaaの仕様の変更により、60日間更新がないブログには突然このように広告が表示されることになりました。コレけっこう恥ずかしいｗｗ　はてなアンテナにもこのままひっかかってしまいました。
これを撤回するとともに、またそろそろ更新を再開しようかなと考えています。前よりもさらに頻度は下がるかもしれませんが。いつ再開するかも決めておりませんが、気長にお待ちいただければと思います。

いつも当ブログをご覧いただきましてありがとうございます。

ヤフーカテゴリをはじめ、各切符ブログの皆様からリンクをいただいている当ブログですが、慢性的なネタ切れや個人的な事情により、2008年末をもちまして、定期的な更新を休止させていただきます。

これまでの自分の旅行で手にした切符をまとめるという目的もありましたが、日々のアクセスログから判断するに、切符の効用などを検索してたどりついた方々もおり、その人々にとって有益な情報となってきたであろうことを願ってやみません。

このブログを始めた当初も、自分自身が旅行に出る前に適切な切符を探すべくネットでいろんな情報とあたって計画を立てていました。世の中の情報網の一旦として、当ブログにたどりついていただいた人々にお役に立つことができたのであれば幸いです。
なお、そのような事情から、このブログの閉鎖については今のところ予定しておりません。過去記事の中には、自分で読み返しても適切な表現ではないところが散見されるので、今後はそういったところを少しずつ直していき、ネット上の情報のひとつとしてさらに適切な情報を提供できるようにしていきたいと考えております。

今後の自分の旅行次第でもあるのですが、春先にでも復活することができればいいかな、という程度に考えております。よろしければRSSリーダーやアンテナの下のほうに、当ブログを残しておいていただければと思います。

2008年の最後はこの切符です。
同じ効力の切符は、かなり前にすでに紹介しています。

そのときに比べると、ずいぶんと小さいデザインになりました。乗換えの仕組みは当時と変わっていません。
ただ長崎電軌でもICカード「長崎スマートカード」を導入することになり、2008年内に導入完了、これまでは築町でのスマートカードでの乗換えにも乗換券を発行していましたが、2009年からはスマートカードの確実なタッチにより、乗換券の発行はなくなるそうです。なお、現金支払いの乗客のために、乗換券そのものの廃止はありません。

全日空と京急が提携した切符です。
羽田空港と品川（泉岳寺）または横浜までの乗車券です。一人で往復することも、二人で片道利用することも可能です。
品川までは片道400円、横浜までは470円のところ、600円なのでかなり安くなっています。羽田空港での購入には、搭乗券の提示が必要です。

羽田空港到着後、京急駅改札近くで特設窓口をひらいていたのを見て初めてこの切符を知りました。帰りは羽田空港を使わないことがわかっていたので、切符を買うかどうか迷ったのですが、趣味購入として買ってしまいました。実利用していないので、こうしてまるまる手元に残っています。
地方にいると、こうした首都圏の企画券、それも常備券タイプはなかなか手にすることがありません。